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秒殺出清許家屯留下的秘密賣家強檔

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內容簡介: 他受命鄧小平在香港精心佈局
他受命楊尚昆與台灣秘密交往
他受托趙紫陽向鄧楊傳递信息
他為何拒絕投江澤民李鵬陣營
他為何大加贊揚胡錦濤習近平
他躲避迫害旅美付出多大代價
他是否捲了巨額資金揮霍享受
他的子女他的元配和他的紅顏
他帶走和講述的是些什麼秘密

2016年6月29日，許家屯以百歲高齡在洛杉磯溘然長逝。人們在追思他的同時，也惋惜他的去世帶走了中共大量機密。不過，在這本由許家屯本人撰寫的回憶文章、與許家屯有密切來往者撰寫的紀念文章整合而成的著作中，仍然透露了諸多外界鮮知的內情。
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博客來許家屯上世紀五十年代初即主掌福州市，後成為中共江蘇省委書記、新華社香港分社社長，他與中共第一代、第二主要領導人包括毛澤東、周恩來、鄧小平、陳雲等都有過接觸，與楊尚昆、胡耀邦、趙紫陽等人更有密切交往。在本書中，許家屯對諸多中共領導人作了回憶與點評。
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在年屆退休之際，許家屯意外被鄧小平點將，出任地下紅色港督。他表現出靈活的政治技巧和開明作風，主動拜會香港左中右人物，包括著名的政治反對派、反共文人和巨商，在很大程度上穩定了香港人心。他幫助眾多港商度過經濟危機，其中包括後來成為第一任香港特首的董建華；他與港商李嘉誠、中共元老王震一起，推動海南建省，使之成為中國最大經濟特區。

作為中共港澳工委書記，他在香港、澳門為中共佈下了眾多防備各種變化的棋子。同時，他直接受命當時主掌對台工作的楊尚昆，策劃了針對台灣的絕密行動。

1989年學運期間，許家屯受命於無法見到鄧小平的趙紫陽，通過與楊尚昆溝通，希望影響鄧小平的決策。隨後，他遭到江澤民、李鵬的秋後算帳，危急之中獲得曾慶紅傳來的信息，在香港《文匯報》總編輯金堯如父子義助之下，成功從深圳經香港到達美國旅遊休息。

博客來網路書店在此期間，許家屯得以比較自由地回憶一生的從政經歷。在中共1949年之後的歷史上，僅此一例。也因此，本書具有的價值非同一般。

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  作者： 許家屯    新功能介紹
• 出版社：明鏡出版社    新功能介紹
• 出版日期：2016/08/29
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

颱風亂航班 桃機加派人手徹夜疏運

為了解決颱風來襲，桃園機場航班大亂的問題，桃機不僅在塔台加派人手，徹夜輸送旅客，甚至還將部分航班合併，因為光是禮拜天，出入境的旅客量就高達13萬多人，創下歷史紀錄，不過整個航班大亂的問題，將在10日過後，就恢復正常。

改時標示紅紅的，遊客的臉全綠了，從8日開始，40000名旅客因為颱風來襲，航班被迫取消，必須隔天再飛，但為了讓遊客能夠趕快上飛機，桃園機場不僅增加1倍人力，徹夜在塔台支援，甚至還祭出非常做法。

旅客：「本來早上8點50分1班，11點半1班，2班併成1班，只剩下11點半那1班而已，（那這樣塞得下嗎？），誰知道啊。」

機師黃賢兆：「由於飛機航班一下太多，2、3天的飛機，要在短時間，一下把它消耗掉是有困難的，所以大家也一樣在等飛機。」

不只旅客等，就連機師也在等，原來光是9日，桃園機場的出入境旅客量就高達13萬多人，比農曆春節還要多，多到創下歷史紀錄，而10日一整天，還會有648個班次起降，比起平日多了8%。

機師黃賢兆：「依據世界民航組織建議跟規範呢，一般來說航機之間起飛跟落地飛機的隔離，至少要有一個90秒，避免會被前機的尾流，影響到飛行上的安全。」

桃園機場總經理費鴻鈞：「尤其是為了，讓旅客不要在空中盤旋，我們甚至今天（9日）還做出第1次做法，4點半~5點半之間，下午的時候，鄰近機場的航班，不准再往桃園機場過來飛了。」

為了讓航班恢復穩定，總經理還在凌晨親自到塔台視察，直到10日上午，航班準點率已經達到83%，逐步恢復正常水準，預計在10日就能夠所有航班，正常起降。（民視新聞周秉瑜桃園機場報導）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/颱風亂航班-桃機加派人手徹夜疏運-064613214.html

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