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特賣會希臘羅馬英豪列傳III好物狂銷

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內容簡介: 博客來網路書店本書介紹古代西方世界獨領風騷的人物，包括明君賢相、謀臣勇將、議壇辯客、民主鬥士共有五十篇傳記，涵蓋的時間從800B.C.到69A.D.近九個世紀。運用列傳相互對比的寫作方式，每篇以希臘與羅馬各一人，細訴平生事蹟和成敗得失，最後總結批判性的評述，更能凸顯傳主的特質和風格，使讀者開卷難以釋手，見證古希臘羅馬的雄偉和光榮，體驗城邦的興衰和人事的滄桑，難免有不禁欷歔之感。

蒲魯塔克提到寫作這部書的理念，後人讀來更是心有戚戚焉，他說道：「我開始著手為英雄豪傑寫作傳記的目的是為了娛樂別人，等到陷身其中不能自拔，才知道所有一切完全是嘉惠自己。這些偉大人物的德行對我而言就像一面鏡子，以人為鑑主要是指點我們的人生道路。實在說，我們只有在日常作息和親朋交往方面，能與他們一較長短。因而對於這些功成名就的貴賓，我們檢驗的重點如同讚譽阿奇里斯的詩句，在於『君子之風，山高水長』。為了敘述他們的言行舉止和生平事蹟，全部經過特別挑選，不僅高貴而且值得流傳廣為人知，讓閱讀者打內心油然而起『當若是也！不然悅乎？』況且，吾人必以風行草偃，日以精進為功。」

對於這部列傳的寫作方式，蒲魯塔克特別說明：「就像畫家對人進行細部的描繪，捕捉最能表現性格的面容和眼神，對於身體其他部位無須刻意講求，因而要請各位容許我就人們在心理的跡象和靈魂的徵兆方面多予著墨，用來追憶這些傳主的平生，把光榮的政績和彪炳的戰功，留給其他的史家去撰寫。」近百年來傳記文學風行一時，他所揭櫫的原則還是被所有作家奉為圭臬。

博客來書店本書特色◎這是西洋世界最早一部傳記，作者蒲魯塔克因而獲得「傳記之王」的稱譽。
◎此書開傳記文學的先河，許多栩栩如生的情節娓娓道來讓人難以釋卷。
◎本書是古希臘羅馬偉大人物的傳記，讀此書能夠了解西方歷史的根源。
◎這部著作的人物繁多，記載翔實、表現雄偉豪壯的氣勢和發人深省的風格。博客來網路書局
◎這部著作強調理性和道德，專注於宗教、社會、民生、哲學和人道等問題。
◎這部著作對歐美文學產生重大影響，如莎士比亞根據其中人物撰寫出三部悲博客來劇。
◎這部著作規範寫作傳記的原則，強調要刻劃出傳主的人格特質和心理變化。
◎這部著作表達蒲魯塔克的政治理念和思想，贊同民主憲政，反對極權專制。
◎這部著作深具啟發和教化的作用，現代人士能夠獲得古老的先例作為借鏡。
◎這是西方能夠媲美我國《史記》的傲世經典鉅著，涵蓋了廣大的時空範圍。

作者簡介蒲魯塔克（Plutarch, 46-120A.D.）是一位用希臘文寫作的羅馬傳記文學家、散文家、專欄作家，以及柏拉圖學派的知識分子；他的家世顯赫，生於皮奧夏（Boeatia）的奇羅尼亞（Chaeronea），這個小城位於德爾斐（Delphi）的北邊約30公里，平生著作極其豐碩，傳世之作為《希臘羅馬英豪列傳》（Plutarch’s Lives）和《掌故清談錄》（Moralia）。尤以前者更為膾炙人口，對後世之影響最大，莎士比亞的三齣戲劇， 很多情節根據列傳的內容，特別是英國一位傳記家鮑威爾，將蒲魯塔克尊為「傳記之王」，要是與司馬遷的史記做一對比，發現兩者有異曲同工之妙，各領東西方兩千年的風騷。

譯者簡介席代岳陸軍官校52年班砲科，軍中歷練各種指揮職與幕僚職，曾在三軍大學任教，退役後從事文字工作，譯作有《凱撒戰記》（麥田出版社，2001；廣西師範大學出版社， 2003，簡體字版）、《鏖鬥的年代：1941-1975的美越關係》（麥田出版社，2001）、《戰爭的罪行》（麥田出版社，2002）及《羅馬帝國衰亡史》六卷全譯本（聯經出版公司，2006；吉林出版集團，2008，簡體字版）等。

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  作者： 蒲魯塔克    新功能介紹
• 原文作者：Plutarch
• 譯者：席代岳
• 出版社：聯經出版公司    新功能介紹
• 出版日期：2009/01/23
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

普悠瑪為何不給站 台鐵：過彎易跌倒

台鐵局因傾斜式列車高速傾斜過彎，從八年前太魯閣號上路之初就禁止站立，普悠瑪號接續投入後也比照辦理，否則會要求補票並加罰五成票價。

台鐵運務處科長陳裕謀說，台鐵不開放傾斜式列車站立，首先是舒適度及安全考量，過彎搖晃恐導致站立旅客跌倒受傷，引發索賠爭議。且若走道上塞滿站立旅客，對坐位旅客而言不舒適，也影響通行。

陳裕謀說，目前一般假日花東運能足可應付，唯獨在春節、清明、中秋這類三天以上的連續假期，需求量實在太大，才會開放第七、八節車廂改為不對號且可站立的自由席車廂，但站立人數有限制，每節車廂最多只能站廿五人。台鐵在售票時及列車上都會提醒旅客車輛過彎搖晃大，注意自身安全，緊握扶手。

陳裕謀表示，普悠瑪號的優勢是過彎減速幅度比其他列車小，但若開放車上可站立的班次，過彎還是會降速，從台北到花蓮行駛速度比正常的普悠瑪號慢了約五分鐘；而東部幹線是單線區間，一旦慢分將造成雙向列車連鎖反應，傾斜式列車才無法常態性開放站立。

「連成人都想吐，何況老人小孩。」台鐵松山車站站長曾國煌說，傾斜式列車搖擺幅度大，有次帶女兒搭普悠瑪號到花蓮，才上車女兒就吐了他一身，他起身到廁所清理，也感到頭暈反胃，因此他研發一套乘車教戰守則分享給旅客：「過了礁溪再進食」；連坐著都不舒服，若要站立更是對體能的一大考驗。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/普悠瑪為何不給站-台鐵-過彎易跌倒-175900340.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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